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中挡圈和双圈偏移型外挡圈的区别
来源:兴宇紧固件 发布日期
2016/8/4 浏览:748
中挡圈:在具有两列或多列滚子的滚子轴承内的一个可分离的圈,用于隔离两列滚子并引导滚子。
粉末冶金中挡圈:采用粉末冶金工艺生产的系列中挡圈已取代钢制中挡圈。
其材料组织是:珠光体+石墨+符合渗碳体+孔隙。
其高硬的质点分布在较软的基体上,与基体内的固体润滑剂及孔隙中的润滑油一起组成了特殊的减摩—耐磨材料,其耐磨寿命提高9倍以上。一般外径200mm以下、壁厚2 mm以上。
双圈偏移型外挡圈:双圈偏移型外挡圈用来替代轴台.它用来固定喷嘴零件,使之易于装配.该挡圈的宽度设计成零干涉,其外径比螺纹根部的直径小.
在压力表中,波形挡圈安装在浅槽内,对表面玻璃仅产生非常小的压力.这样挡圈既可使表面玻璃固定,又不会将玻璃压碎.
挡圈在同步带轮两侧形成侧壁.该方法淘汰了压入式侧壁.为方便更换皮带,一侧的挡圈采用易拆卸型.
波形挡圈易于满足现场维修要求.如液压缸密封圈需要维修时,该挡圈可用螺丝刀迅速拆卸,并轻松重新安装.
弹性挡圈的用途还有很多,如要了解可联系我司.
另外,波形弹簧的用途也很广,如可用于可调皮带轮,轴承预压,电气连接,液压密封,离合器,球阀,流体阀联轴器等.
粉末冶金中挡圈:采用粉末冶金工艺生产的系列中挡圈已取代钢制中挡圈。
其材料组织是:珠光体+石墨+符合渗碳体+孔隙。
其高硬的质点分布在较软的基体上,与基体内的固体润滑剂及孔隙中的润滑油一起组成了特殊的减摩—耐磨材料,其耐磨寿命提高9倍以上。一般外径200mm以下、壁厚2 mm以上。
双圈偏移型外挡圈:双圈偏移型外挡圈用来替代轴台.它用来固定喷嘴零件,使之易于装配.该挡圈的宽度设计成零干涉,其外径比螺纹根部的直径小.
在压力表中,波形挡圈安装在浅槽内,对表面玻璃仅产生非常小的压力.这样挡圈既可使表面玻璃固定,又不会将玻璃压碎.
挡圈在同步带轮两侧形成侧壁.该方法淘汰了压入式侧壁.为方便更换皮带,一侧的挡圈采用易拆卸型.
波形挡圈易于满足现场维修要求.如液压缸密封圈需要维修时,该挡圈可用螺丝刀迅速拆卸,并轻松重新安装.
弹性挡圈的用途还有很多,如要了解可联系我司.
另外,波形弹簧的用途也很广,如可用于可调皮带轮,轴承预压,电气连接,液压密封,离合器,球阀,流体阀联轴器等.
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